Нажмите, перезвоним через 28 секунд
Двигатели DEUTZ были представлены на выставке Bauma 2016
В апреле немецкий производитель DEUTZ принял участие в крупнейшей строительной выставке в Мюнхене. Bauma 2016 - одно из важнейших ежегодных мероприятий для представителей индустрии строительства. На выставке немецкая компания Дойц представила свои новинки, в частности, здесь были выставлены новые моторы изготовителя.
Новинки Дойц
DEUTZ представил на выставке два новых газовых мотора, а также двигатель с тремя и четырьмя цилиндрами. Выставка Bauma привлекает многих изготовителей строительной и сельскохозяйственной техники своими перспективами. Это мероприятие идеально подходит для компании Дойц, потому что именно здесь презентуют свои новинки немецкие производители техники для строительства и других нужд.
В DEUTZ решили расширить линейку моторов, выпустив в нижнем диапазоне мощности версию двигателя с тремя цилндрами. Мотор TCD 2.2 является новой версией модели TCD 2.9. Он подойдет для спецтехники, которая предназначена для низких нагрузок. Это компактные спецмашины, используемые в строительстве и в складах.
На базе двух описанных выше моделей были разработаны газовые моторы, которые будут функционировать на сжиженном нефтяном газе. Эти моторы предназначены в основном для погрузчиков, которые будут работать в помещениях. Сжиженный нефтяной газ - идеальное топливо для работы в таких условиях - он отличается низким уровнем выбросов в атмосферу.
Моторы соответствуют уровню EU Stage V, они почти безвредны для окружающей среды и могут использоваться на складах и в других помещениях. Новинки будут запущены в производство через 3 года.
DEUTZ TCD 5.0
На выставке был представлен также двигатель Дойц с четырьмя цилиндрами. Рабочий объем этого мотора - 5 литров. Дизельный двигатель имеет водяное охлаждение и соответствует стандарту EU Stage V. Мотор также планируют запустить в производство в 2019 году. Это мощная альтернатива для клиентов, которые пользуются продукцией марки Дойц.
Особенность этого двигателя в том, что он имеет более высокий КПД. При меньшем объеме он может генерировать больше энергии. Мотор может заменить более тяжелые и габаритные моторы в технике, при этом спецмашины не потеряют в мощности. Разработка гарантирует экономию топлива для машин.
Новинка отличается меньшим количеством мелких деталей. Конструкция мотора была серьезно доработана, за основу взяли модель TCD 4.1. ГБЦ мотора имеет ударопрочную пыленепроницаемыую крышку. По словам представителей компании Дойц, производитель решил заполнить проблем между двумя диапазонами мощности. Ранее компания уже выпустила новые модели моторов с мощностью в 100 и в 150 кВт. Некоторые из моторов этой марки можно найтив каталоге компании "Экспа".
Инновации
В новом четырехцилиндровом мощном моторе производителя будет работать система очистки выхлопных газов. Она состоит из специального фильтра, каталитического нейтрализатора и других комплектующих. В компании о новинке говорят, как о двигателе будущего - он полностью соответствует европейским стандартам безопасности. Причем речь идет о стандартах, которые намечены на будущее. Сегодня даже продвинутые новинки не соответствуют таким требованиям.
EU Stage V - стандарт, который будет актуален только через 3 года. Два года назад в Европейской комиссии решили ввести новый стандарт, однако для его введения необходимо подготовиться. Двигатели новой серии создавали с учетом размеров старых моделей моторов, которые через 3 года не будут соответствовать последним требованиям по экологичности. Владелец техники сможет просто взять новый двигатель и установить его в старую технику.