Плата за «Платон» повысилась на 25%

Система «Платон» - подразумевает, что каждый водитель большегрузного транспорта должен оплатить проезд по российским дорогам. В 2016 году он составлял 1 рубль 53 копейки за километр. Средства идут на их ремонт и восстановление. Сюда же включаются многочисленные автомобильные мосты.

Как изменилась плата в системе Платон?

На встрече с дальнобойщиками Дмитрий Медведев отметил, что «Платон» уже оправдал себя. Хорошей новостью для водителей стало решение главы правительства отказаться от двукратного увеличения тарифа до 3 рублей 06 копеек – вместо этого плата составит 1 рубль 90 копеек. Таким образом, она повысится всего на 25%.

Вместе с «пряником» Дмитрий Медведев приготовил и «кнут» для нерадивых грузоперевозчиков, отказывающихся регистрироваться в «Платоне». Так, штрафы за это вырастут в 10 раз – с 5 до 50 тысяч рублей. Это необходимо, так как «отказники» уже сейчас создают недобросовестную конкуренцию.

Инициатива от водителей

Глава правительства отметил, что осталось еще много организационно-правовых вопросов, нуждающихся в доработке. На встрече водители выдвинули премьер-министру инициативу о пропорциональном уменьшении оплаты: чем длиннее маршрут, тем меньшая плата за километр должна взиматься.

Еще идея родилась в ходе встречи – открыть официальный портал, на котором будет видно, куда именно расходуются денежные средства, собранные в рамках «Платона». Это обеспечит прозрачность системы, станет меньше водителей, отказывающихся регистрироваться.

Идея взимания платы за проезд по дорогам – пока еще в новинку для России. Не все водители могут это принять, однако уже сейчас их мнение меняется, когда они видят восстановленный асфальт на местных и федеральных трассах с очерченной разметкой, отремонтированные мосты.